兰博基尼燃油车售空
兰博基尼:燃油时代的落幕与电动未来的序曲
一、售空现状报告
兰博基尼,这个全球闻名的超跑品牌,现已步入了新的历史阶段。当前,其现有燃油车型如Huracán、Urus等均已全部售罄,交付周期更是长达6-9个月。据悉,自2024年起,兰博基尼将停产纯燃油车型,计划于2025年完成全系车型的混动化转型。
时间线明确:
2023年7月,官方正式宣布燃油车产能售罄;
2024年,兰博基尼将停止生产纯内燃机车型,全面转向混合动力;
而到了2025年,兰博基尼将实现全系混动化,并计划在上海车展亮相首款混动超跑Revuelto。
二、售空原因的
1. 政策与环保趋势的推动:欧盟日益严格的排放标准对高油耗的兰博基尼V12发动机车型形成压力,促使品牌加快电气化转型的步伐。
2. 市场需求与品牌策略调整:消费者对燃油车的抢购热潮,超跑市场的稳定需求以及品牌忠实用户群体的庞大,都为兰博基尼的售罄现象提供了市场基础。品牌投入的巨大资金推动混动技术研发,也进一步增强了市场对其转型的信心。
三. 转型的亮眼表现
兰博基尼在转型过程中依然保持了强劲的市场表现。2024年,其全球销量达到10,687辆,同比增长6%,营业额首次突破30亿欧元,营业利润率更是高达27%。在产品布局上,目前官网仅保留三款车型,其中混动车型Revuelto成为其核心产品。未来,兰博基尼还计划于2030年前推出纯电动车型。
四、行业意义的深远影响
兰博基尼燃油车时代的终结,不仅仅意味着超跑领域对电动化趋势的全面拥抱,更为豪华品牌的技术转型提供了标杆案例。在全球汽车电气化、智能化的大趋势下,兰博基尼的转型之路无疑为其他传统汽车品牌树立了一个值得借鉴的范例。这不仅是一次品牌的升级转型,更是汽车工业发展史上的一次重大变革。