千辆保时捷沉大西洋
在遥远的葡萄牙亚速尔群岛附近海域，一场悲剧在无声无息中上演。那是一艘名为“Felicity Ace”的货轮，于2022年3月在这片海域不幸起火并最终沉没。这场灾难涉及到一批价值连城的豪华车辆，包括保时捷、宾利和兰博基尼等品牌的上千辆新车，总损失金额高达4亿美元以上^[2][3][5][6][7][8]^。它不仅对汽车品牌造成了巨大损失，也波及到了北美市场的车辆供应链。
事件的经过令人扼腕叹息。这艘货轮从德国埃姆登港出发，原本计划在预定的时间内抵达美国^[2][5][6]^。在航行的过程中，不幸的事情发生了。在2月16日，货舱甲板上疑似电动汽车锂电池起火，引发了熊熊大火。船员们迅速采取了紧急撤离措施^[2][5][8]^。尽管明火在几天后的2月24日被成功扑灭，但货轮因船体右舷严重倾斜，最终在3月2日沉没于大西洋海底的深渊之中^[5][6][8]^。
沉船位置极其深邃，距离海面达到了惊人的3500米。在这样的极端环境下，车辆遭受了巨大的压力以及海水的腐蚀，几乎已经完全损毁^[1][3][6]^。其中，保时捷品牌约有上千辆新车沉没海底，包括一些限量版车型；宾利和兰博基尼等品牌的车辆也未能幸免于难^[5][6][8]^。这场灾难不仅给汽车品牌带来了巨大损失，也对北美市场的新车供应造成了严重冲击，部分车主可能不得不重新订购车辆^[1][5]^。
面对这样的灾难性事件，后续的处置工作变得尤为重要和复杂。首先面临的问题是打捞工作的可行性。由于沉船超过了3500米，这样的使得打捞工作变得异常艰难。车辆内外巨大的压力差可能导致车窗破裂、车身变形，使得打捞成本远远超过车辆的残值^[1][3]^。历史上类似的深海打捞案例，如印尼潜艇沉没事件，也证明了深海打捞的技术难度极高。保险公司很可能选择放弃打捞^[1][3][6]^。
在事故的责任处理方面，车辆运输保险将会起到重要的作用。据了解，车辆运输保险已经覆盖了大部分损失，理赔金额达到了约1.55亿美元^[6][8]^。船公司、汽车厂商以及进口商仍然需要共同承担部分未报销的损失^[1][6]^。事故也引发了关于环境风险的问题。虽然船上载有大量的燃料和石油并未发现泄漏污染^[1][5]^，但这一事件仍然提醒人们关注在深海救援和打捞过程中可能存在的环境风险。
此次事故不仅揭示了电动汽车运输过程中锂电池的安全隐患^[2][5][8]^，也凸显了深海救援与打捞所面临的的技术瓶颈^[1][3][6]^。对于保险公司和车企来说，他们将通过国际保险机制来分摊风险。而对于车主来说，他们可能需要通过经销商重新协调车辆的交付事宜^[1][5][6]^。这场灾难无疑给整个汽车行业带来了沉重的打击，也给我们敲响了警钟，提醒我们在面对深海救援和打捞的挑战时，需要更加谨慎和勇敢。