汽车保值率排行
（基于各细分市场及品牌类型综合整理）
一、合资中大型SUV保值率
途昂：德系车型中的佼佼者，三年保值率高达57.2%。在美系阵营中，有一款车型同样表现出色，以三年保值率56.6%的成绩紧随其后。揽境也以超49%的保值率成功跻身前列。这三款车型在中大型SUV市场中备受瞩目。
二、中型车保值率
宝马4系作为进口轿跑，以71.79%的保值率独占鳌头。奔驰C级（进口）则以62.43%的保值率领先其国产版本。一些传统优势车型的保值率出现了下滑，如本田雅阁和凯美瑞，尽管它们仍具有日系车型的市场认可度。
三、紧凑型车保值率
在紧凑型车市场中，大众高尔夫凭借其出色的保值率稳居合资车型的首位，尽管具体的三年数据尚未公布。捷达VA3因其高性价比和稳定的保值率受到市场欢迎。本田思域则因其市场认可度高，新款上市带动了其保值率的稳定。
四、豪华品牌保值率
保时捷以73.26%的三年保值率遥遥领先于其他豪华品牌。奔驰、宝马、奥迪（BBA）作为德系头部品牌，在保值率方面同样表现出色。一些日系豪华品牌的保值率出现了下滑趋势。
五、国产车表现
国产车在保值率方面的表现同样可圈可点。广汽传祺以超过本田、丰田的三年保值率成为综合排名第一。领克、五菱、哈弗等品牌也凭借较高的保值率占据了TOP10榜单的多席之位。坦克300作为唯一进入单车保值率前十的国产车型，市场认可度尤为突出。
六、细分市场整体趋势
中大型车和MPV市场的保值率超过60%，显示出稳定的需求。随着混合动力技术的普及，自主品牌在SUV市场的竞争力得到了提升。在新能源车领域，特斯拉Model Y的海外保值率高达81.9%，相比之下国内电动车仍有待追赶。值得注意的是，市场分化现象明显，德系豪华车的保值率保持稳定，而日系车受到新能源冲击的影响出现下滑趋势。国产车通过淘汰低销量车型提升了平均值。
以上数据和信息反映了当前汽车市场的细分状况和品牌竞争力。无论是消费者购车还是二手车买家，这些数据都可以作为重要的参考依据。